夜一、一汽大众速腾怎么样
1、1大众速腾是比较好的车12速腾是一汽大众旗下的紧凑型车3最新报价在1020万之间，有8款车型可供选择4作为一辆大众，性能还是很不错的它的动力操控性油耗舒适性性价比都值得入手52动力方面。
2、一汽大众速腾个人觉得值得买的1速腾是隶属于一汽大众旗下的一款紧凑型车，最新报价在10万到20万之间，一共有8款车型可以选择作为一款大众型车，它的性能还是非常不错的，在动力，操控，油耗，舒适性，性价比方面来说。
3、大众速腾十大缺点胎噪偏大车身有异响底盘隔音差方向盘有异响座椅偏硬功能少舒适性一般后排空间小没有自动空调配置不行1胎噪偏大胎噪偏大，不过开点音乐能接受2车身有异响速腾2020款才3000公。
4、一汽大众速腾18款1悬挂的硬度适中，妥善过滤路面震动，又很利索，标准德国车的感觉厂家宣称这是“宜家宜商”的车型，亲身体验证明，它宽敞的空间和出色的噪音抑制能力确实能为后排乘客提供温馨的舒适感，乘坐感受让人想起。
5、一汽大众速腾的口碑怎么样根据用户对的反馈信息，速腾得到了有利的标签稳大空灵活性价比高家用，得到了不好的评价标签舒适性差后凸大胎噪明显隔音效果差十几万的车当然做不到面面俱到，速腾至少在。
6、速腾好速腾的车内空间进一步优化，展现顺应时代潮流的非凡气度与格局与此同时，速腾还采用了领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在夜色的衬托下，呈现出宛如星辰般璀璨的光影效果。
7、第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车22013年速腾GLI以“激情天成”的极致运动基因对高性能运动轿车进行了完美诠释，成为追求内在品质与热衷驾驶乐趣的年轻消费者的个性。
8、质量很不错了速腾SAGITAR是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为SAGITAR，定位为德系高性能轿车速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的。
9、一汽大众速腾280个人是比较喜欢的1速腾提供多种动力可选，其中采用14TSI发动机的280TSI车型是较为主销的系列，而舒适型是14TSI的入门级车型，新的熠动版在舒适版的基础上增加RLine专属运动套件氙气大灯LED日间。
10、部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉 2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板 2019年3月，一汽大众推出基于MQBA2平台打造的换代车型速腾LongWheelbase。
11、2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题，部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将。
12、一汽大众速腾在质量上面还是有一些问题的，不能算是完美的车1双离合耐久性差大众的干式双离合在耐久性方面还是差强人意，在头两三年，这台双离合其实没有什么毛病，换挡干脆动力直接，开着非常爽，但出了质保期之后。
13、哈喽，大家好，我是红涛说车说到合资紧凑型A+级轿车，定位处于紧凑型和中型轿车之间，而一汽大众速腾是这个级别很有代表性的选手，取得了出色的销量成绩，最近有位朋友问买辆新款速腾怎么样看上了2023款 280TSI DSG。
14、大众速腾是一款颇具争议的车型它以前有很多质量问题它仍然是汽车质量列表的第一位，许多人对它的评价不是很好大众速腾的销量一直很高，几乎排在汽车销量的前十位作为一款紧凑型汽车，它的车身长度为4753毫米，轴距为。
15、大众速腾发动机1大众速腾的发动机还算不错的，很多大众汽车都使用这种发动机，动了足，油耗不高2发动机Engine是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机外燃机斯特林发动机。
16、速腾1PQ35平台首先是悬挂，特别是后轮独立悬挂，虽然成本很高，但是有了后轮多连杆后，高速过弯的稳定性大大加强，操控性能提升明显，在很多测试中紧急变线和绕桩成绩都是国产同级车中的佼佼者可能某些方面感觉比FOCUS略。
17、“开不坏的本田，修不好的大众”这句话也就是说说而已，当全国人民都在看着你的时候，一汽大众自然不敢以次充好，结果就是超低的性价比速腾的性能和品质都非常不错，但，买就算了吧。
18、但是因为轮胎抓地力的关系，好像汽车之家测试的刹车距离不是太令人满意，建议一汽大众为速腾随车全部搭配固特异NCT5的轮胎应该能提升不少刹车距离，嘿嘿说说这两天的驾驶感受，首先从内饰做工上来说，德系车的做工扎实在。
二、大众新速腾质量怎么样
大众速腾怎么样质量
全新速腾：外观：外观稳重大气，整车线条流畅自然；内饰简洁实用，做工不错，配置丰富；操控表现优异，路感清晰，稳定性较好；安全配置全；综合性能表现不错。空间：新速腾整体驾乘空间够用，后排空间略显紧凑，储物空间设计丰富，后备箱容积大，实用性不错，网友评价“设计比较人性化，储物空间多，像手机、硬币、香菸等等小东西都能找到合适的储放点，后备厢非常宽敞，便于存取大件物品，家用非常方便。动力：新速腾1.4T和1.8T动力表现较好，起步较快，提速有力；但1.6L发动机较老，在动力输出方面偏弱，起步较肉，开空调时动力降低明显，发动机噪音稍大。缺点：后排空间偏小；1.6L动力偏弱；此外，部分存在的异响、胎噪大、进水、漏风等毛病也比较多；新款车型减配明显，性价比一般。整体一汽大众速腾质量还是很好的，德国血统，皮实耐用，油耗适中。
大众速腾车质量怎么样？
速腾空间大舒适！性价比高！照样省油！配置也很好！比如一键启动，定速巡航，适合家用！
大众新速腾质量好吗?
你好，大众速腾也是老品牌，主机厂对每台车都做了严格的PDA检测，质量是没有问题的，谢谢请放心使用
一汽一大众速腾质量怎么样有什么优点与缺点
外观时尚大气，档次很高，回头率超高，很拉风。内饰设计体现质感，功能全面，做工精良。空间大，油耗低，省油，动力强劲，提速快。建议选择1.6自动舒适型，大众DSG问题还是有阴影的。操控性上还是不错的，在拐弯、减速、加速上都有不错的表现，虽不能和土豪车相比，但对过日子的人来说，用起来绰绰有余。
一汽大众速腾涡轮增压质量怎么样
这车还行，改款以后变独立悬挂，没什么大缺陷了，动力也不错，外观比较时尚
一汽大众速腾2015款质量好吗
你好2015款速腾发动机是最新的EA211发动机【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
大众速腾怎么样速腾最新报价速腾性能全面解析
suteng空间大舒适，保值性价比高安全，现在优惠两万左右就可以，适合家用！
一汽大众1.4T新速腾质量怎样
总体来说不错，1.4T十DSG加速性还是不错，后悬挂为独立悬架
大众速腾车怎么样？
这三款车的质量都是不错的。区别有以下五点：
1，非常重要的一点：现款速腾是第六代jetta，朗逸和宝来是从老宝来（第四代jetta）改来的，从售价上可以看出区别来。
2，新速腾在老速腾的基础上减配后，与朗逸、宝来在悬架上的技术含量相当，但新速腾开起来感觉比另两个厚重一点。
3，发动机方面，新速腾配的1.4TSI科技含量高，但配DSG变速箱，有质量隐患；1.6的有小马拉大车的感觉；朗逸和宝来用的发动机和速腾的1.6相同。
4，很重要的一点：新速腾加长了轴距，后排空间充裕，而且坐垫长度比朗逸和宝来都长（坐一下就能明显感觉出差别，一个是沙发另两个是条凳），舒适度就不在一个档次上了。
5，外形，本是个萝卜青菜的问题，但我个人觉得速腾比另外两个显得更高档。
最后，建议：速腾。
三、速腾车怎么样
汽车圈一提到“品质”这个词，脑海里总会闪现熟悉的“德国品质”。作为“德国品质”的代表品牌，“大众”在国人心中留下了优质的形象。在汽车还是简单交通工具的那个年代，没有那么耀眼的功能，选车可以更加多样化，“品质”几乎成了选车最重要的因素。一汽大众也秉承这种造车理念。从2006年基于PQ35打造的第一代速腾开始，“高品质”就成为速腾的标签，它像基因一样存在，书写着一代又一代的传奇。
在中国家用车史上赫赫有名的老款速腾有了立足之地。
速腾于2006年引入中国市场。在那个汽车消费还处于卖方市场的年代，消费者对一辆“好车”的需求是单纯而简单的。耐用、易驾驶成为消费者选车的最大需求。恰好，从第一代速腾开始，这些优秀的品质就让速腾成为了A级车型标杆的基石。
速腾在做工质量和使用经济性方面继承了优秀的品质和庞大的数量基数，这也大大降低了速腾的保养成本，使其成为非常适合中国家庭的“神车”。
强大的产品实力铸就用户口碑
用户的口碑离不开强大的产品支持。从第一代产品到现在，速腾一直保持着A级市场的越级产品配置，引领A级车市潮流。
2006年，第一代速腾正式上市，动力规格很高。不仅有1.6L和2.0L自然吸气发动机，还有1.8T涡轮增压发动机。要知道，在那个年代，1.8T涡轮增压发动机是比较先进的技术。那时候“高级”或者“A级”之类的外来词还不流行，所以大家都喜欢把速腾叫做“技术过剩”。但也正因为如此，第一代速腾在当时的A级车市场上傲视群雄。
2012年上市的第二代速腾，动力方面依然有三种选择，1.6L自然吸气版；1.4T涡轮增压版和1.8T涡轮增压版发动机有三种动力供消费者选择。当然，对于动力要求较高的消费者，也有速腾GLI搭载2.0T的版本供发烧粉选择。
全新一代速腾长轴距再次问鼎A级市场。
2019年，进入速腾问世的第13个年头。继2006年初第一代速腾开创A级行业标准，2012年第二代速腾采用包豪斯设计理念之后，再次成为A级细分市场的标杆。全新一代速腾长轴距继承了前辈的“高品质”特点，再次征战A级市场。
在这13年间，在这个由速腾打造的细分市场中，速腾也迎来了众多实力非凡的竞争对手。这期间，A级市场也开始百花齐放。不仅合资品牌的竞品车型开始涌入，一些自主品牌也开始觊觎。随着全新一代速腾长轴距的到来，A级市场的主导权再次被速腾牢牢掌握。细看现在的市场产品，似乎只有速腾真正做到了真正的A级产品。
MQ带来空之间的蛙跳
而空是新一代速腾长轴距越级品质最直接的体现。得益于全新MQB平台高度灵活的可扩展性，新一代速腾长轴距拥有堪比b级车的车身尺寸，长4753mm，宽1800mm，高1462mm，轴距2731mm，使得车内/
后空之间的变化最为明显，尤其是纵腿空之间，堪比部分b级车。而且后排坐姿合体，坐垫也没有缩短偷换空空间，可以抱大腿。
“科技”成为速腾的新标签
科技，全新一代速腾长轴距，相比上一代车型是一个新的身份标签。新速腾的“科技”不仅仅是手臂到牙齿的配置，还有外观设计。
在新一代流行的家庭设计中，室内装饰的变化尤其令人赏心悦目。不看logo，甚至有法国模特的细腻感。现在新一代速腾长轴距的内饰不仅有这种细腻的感觉，而且在触感和视觉上都表现出一种可以感受到的高档感。
全新一代速腾长轴距采用了全新的星月式设计，以驾驶者为中心精心规划驾驶舱布局，并辅以四周的中控台、真皮多功能方向盘、翻毛电动座椅等极具质感的配置。它在无声处呈现出整车的高档品质和优雅品味，带给驾驶者星辰捧月般的非凡体验。
中控面板配备了大众最新一代的MIB信息娱乐系统。仅从UI设计的角度来看，它改变了以往大众汽车的工程感，完美解决了以往大众用户抱怨的痛点。新的UI设计简洁，易于操作，易于使用。菜单设计也更加人性化。在每个子菜单下，还有设置按钮。打开后，是当前该子菜单中功能的设置。这种操作逻辑使用起来非常快捷，操作起来也更加舒适。同时还支持苹果CarPlay、百度CarLife和安卓互联网。
越级配置成就标杆品质。
配置方面，新一代速腾长轴距的丰富配置向竞争对手展示了一款越级车型的配置表现。车内前排座椅通风、加热、感应后备箱、PM2.5过滤装置都出现在新一代速腾长轴距的配置列表中。随着欧阳丹丹音响的出现，新速腾顶配车型的车主可以享受到更加震撼的试听效果。AUTOHOLD、启停、自动驻车、驾驶模式选择都可以。
从第一代开始，速腾就提供了丰富可靠的动力选择，进入2019年的速腾依然如此。全新一代速腾长轴距采用大众最先进的“TSI DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。其中1.4TSI发动机最大扭矩250n·m，最大输出功率110kW；1.2 the发动机最大扭矩200n·m，最大输出功率85kW。这种久负盛名的经典动力组合已经安装在大众众多车型上，其可靠性和燃油经济性得到了市场的充分验证。
可靠的动力系统，更可靠的辅助驾驶，主被动安全配置，是A级的标杆水平..全新一代速腾长轴距依然表现出标杆性的高水准。Park Assist 3.0自动泊车系统可以实现平行进入、水平退出、垂直进入、垂直向前进入四种泊车模式。车道辅助车道保持系统(Lane Assist lane keeping system)帮助车辆保持在车道内，可以避免因驾驶员疲劳驾驶或驾驶失误导致车辆偏离既定车道而造成的损失。
全系标配XDS动态电子差速系统，能让车辆转向更灵活，操控更稳定；MKB多重防撞系统可以在事故发生后以更快的反应速度刹车，迅速降低车速，避免或减少二次碰撞造成的伤害，将事故损失降到最低。
高品质是速腾的根本。
高品质是速腾的根本，也是传承之道。全新一代速腾长轴距，秉承德国原装，是一汽-大众成都工厂德国精湛的制造工艺和领先的科技制造设备呈现给消费者的又一款高品质车型。不仅是制造工艺的精细化，其卓越的品质来自于严格的大众质量管理体系，从材料检验到功能测试再到安全测试，保证了整车性能的稳定性，确保消费者安心用车。
外观设计方面，全新一代速腾长轴距继承了美版车的设计理念，车头更加一体化的设计思路也是目前大众品牌的领先。在相似度高的设计上，新速腾加入了更丰富的肌肉线条。无论是引擎盖还是侧腰线，都呈现出一种紧致的美感。
轮廓分明的车尾并没有应用流行的一体式尾灯组。而是采用了类似大灯的立体造型，让头尾的匹配度更加和谐。同时淡淡的黑化效果在视觉上更有质感。内部结构充满线条和区块，高配车型上配备流体转向灯。
在A级细分市场，全新一代速腾长轴距几乎没有留给对手去攻克的缺陷。“创业容易，维持难。”我想这句话也是新一代速腾长轴距设计师和工程师在新车设计之初的心声。在新一代速腾长轴距上市两年后的今天，实力和销量再次向人们证明，速腾在自己打造的A级细分市场中再次“保住”成功。因为用了13年的时间去了解A级市场消费者的心理，新一代速腾长轴距的每一个产品点都牵动着消费者的心。
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